Constructeur automobile,Le saviez-vous ?
Plusieurs questions m'ont été posées à propos des termes employés dans l'article précédent. Sur ce, je me propose de faire un petit récapitulatif dans le prochain article avant de parler des classifications des systèmes productifs. Mais avant cela, un peu de culture... Les constructeurs automobiles, les connaissez-vous vraiment? Sinon, voici une occasion propice.
Un constructeur automobile n'est rien d'autre qu' une entreprise du secteur de la construction automobile dont l'activité consiste principalement à concevoir, fabriquer et commercialiser des automobiles. La plupart d'entre eux sont des assembleurs, c'est-à-dire des usines dont les tâches consistent plus à assembler des pièces produites par des équipementiers qu'à fabriquer ces pièces eux-mêmes.
Certains constructeurs sont des fleurons de dimension internationale. Mais, malgré leurs difficultés pour rester compétitives face à de tels conglomérats, de petites sociétés marginales, souvent spécialisées, peuvent encore se rencontrer. Nombreuses sont celles qui ont cependant disparu au fil de l'histoire de l'automobile, imprimant parfois durant leur existence des évolutions esthétiques ou techniques majeures ou du moins mémorables.
On notera la forte concentration de la plupart des constructeurs dans de grands groupes internationaux dont l'origine se trouve soit aux États-Unis, soit en Europe occidentale (Allemagne,France, Italie), soit en Extrême-Orient (Japon et Corée du Sud). La Chine, voire l'Inde, assemblent principalement sous licence, mais en tenant compte du dynamisme financier actuel dans ces deux pays, on peut s'attendre à une participation accrue. Remarquons que l'afrique brille par son absence.
Tous les constructeurs ne réalisent pas toute leur production dans le pays d'implantation de leur siège social. Certains constructeurs sont basés dans des pays qui réalisent depuis longtemps une très forte production de véhicules. D'autres sont basés dans des pays dits « émergents », c'est-à-dire qui renforcent progressivement leurs capacités de production, soit en se lançant de toute pièce dans cette activité soit en augmentant leurs capacités historiques.
Les généralistes
En voici quelques uns:
| Nom du constructeur | Groupe | Nationalité | Date de création | Segment |
| Chevrolet | General Motors | États-Unis | 1911 | Généraliste |
| Citroën | PSA Peugeot Citroën | France | 1919 | Généraliste, Sport (Rallye,...) |
| Daewoo | General Motors | Corée du Sud | 1985 | Généraliste, Entrée de gamme |
| Dodge | Chrysler Corporation | États-Unis | 1914 | Généraliste, Sport |
| Fiat | Fiat | Italie | 1899 | Généraliste, urbaines |
| Ford | Ford | États-Unis | 1903 | Généraliste |
| Holden | General Motors | Australie | 1948 | Généraliste |
| Honda | Honda | Japon | 1946 | Généraliste, Sport |
| Hyundai | Hyundai | Corée du Sud | 1983 | Généraliste |
| KIA | Hyundai | Corée du Sud | 1944 | Généraliste |
| Lada | AvtoVAZ | Russie | 1966 | Généraliste |
| Mazda | Ford | Japon | 1931 | Généraliste |
| Mitsubishi | Mitsubishi | Japon | 1917 | Généraliste |
| Nissan | Renault-Nissan | Japon | 1984 | Généraliste |
| Opel | Magna International | Allemagne | 1899 | Généraliste |
| Peugeot | PSA Peugeot Citroën | France | 1896 | Généraliste, Sport (Course,...) |
| Pontiac | General Motors | États-Unis | 1925 | Généraliste, Sport |
| Renault | Renault-Nissan | France | 1899 | Généraliste, Sport (F1,...) |
| Saturn | General Motors | États-Unis | 1981 | Généraliste |
| Seat | Volkswagen AG | Espagne | 1950 | Généraliste, Sport |
| Škoda | Volkswagen AG | République tchèque | 1923 | Généraliste, Entrée de gamme |
| Subaru | Fuji Heavy Industries | Japon | 1958 | Généraliste |
| Toyota | Toyota | Japon | 1937 | Généraliste |
| Vauxhall | Magna International | Canada | 1903 | Généraliste |
| Volkswagen | Volkswagen AG | Allemagne | 1940 | Généraliste |
| Nom du constructeur | Groupe | Nationalité | Date de création | Segment |
| Acura | Honda | Japon | 1986 | Haut-de-gamme |
| Alfa Romeo | Fiat | Italie | 1910 | Haut-de-gamme, sport |
| Aston Martin | Prodrive | Royaume-Uni | 1913 | Performance, luxe |
| Audi | Volkswagen AG | Allemagne | 1909 | Haut-de-gamme, luxe, sport |
| BMW | BMW | Allemagne | 1916 | Haut-de-gamme, sport, luxe |
| Bentley | Volkswagen AG | Royaume-Uni | 1919 | Luxe |
| Buick | General Motors | États-Unis | 1903 | Haut-de-gamme |
| Cadillac | General Motors | États-Unis | 1902 | Haut-de-gamme, luxe |
| Chrysler | Chrysler Corporation | États-Unis | 1923 | Haut-de-gamme |
| Daihatsu | Toyota | Japon | 1907 | Urbaines |
| Ferrari | Fiat | Italie | 1947 | Performance |
| GMC | General Motors | États-Unis | 1908 | Tout-terrain |
| Hummer | General Motors | États-Unis | 1991 | Tout-terrain |
| Infiniti | Renault-Nissan | Japon | 1989 | Haut-de-gamme |
| Isuzu | General Motors | Japon | 1953 | Tout-terrain |
| Jaguar | Tata | Inde | 1948 | Haut-de-gamme, luxe |
| Jeep | Chrysler Corporation | États-Unis | 1940 | Tout-terrain |
| Lancia | Fiat | Italie | 1906 | Haut-de-gamme |
| Land Rover | Tata | Inde | 1947 | Tout-terrain, luxe |
| Lexus | Toyota | Japon | 1987 | Haut-de-gamme, luxe |
| Lincoln | Ford | États-Unis | 1917 | Haut-de-gamme, luxe |
| Maserati | Fiat | Italie | 1914 | Luxe, performance |
| Mercedes-Benz | Daimler AG | Allemagne | 1926 | Haut-de-gamme, luxe, sport |
| Mercury | Ford | États-Unis | 1919 | Haut-de-gamme |
| MG | Nanjing Automobile | Chine | 1924 | Sport, haut-de-gamme |
| Mini | BMW | Allemagne | 2001 | Urbaines |
| Porsche | Porsche AG | Allemagne | 1948 | Performance, luxe |
| Saab | General Motors | Suède | 1947 | Haut-de-gamme |
| Samsung | Renault | Corée du Sud | 1994 | Haut-de-gamme |
| Scion | Toyota | Japon | 2003 | Urbaines |
| Smart | Daimler AG | Allemagne | 1996 | Urbaines |
| SsangYong | Groupe SAIC | Corée du Sud | 1954 | Tout-terrain |
| Suzuki | Suzuki Motors | Japon | 1964 | Urbaines, tout-terrain |
| Volvo | Ford | Suède | 1927 | Haut-de-gamme |